直通车本质是什么？

广告，广而告之！

就是一个曝光工具而已，但是太多人误解他了

平台为了我们更好的优化数据，给出的直通车后台的指标比较多!

早年间投放竞争没那么大的时候，直通车ROI回报较高，现在不行了

当下推广状态就是直通车本质的回归

但是多数人不适应了！

你整天沉浸在怎么我的ROI这么低，我的投产这么低，那你是没有大格局做好直通车的

因为你压根没理解什么叫是个广告工具！

你会在央视投广告的时候直接要求ROI吗？

你会在公众号投放内容的时候要求ROI吗？

不会！

有关直通车你也要跳出这个圈子，把他当成一种正常的广告手段

然后你会跳出误区，发现更大的世界！

理解了直通车是个广告工具，做好直通车的战略方向就清晰了！

我们开车能否最终取得价值就看两个点：

1、开车必须要有足够的流量规模。

我们开车关注细节点是对的，但是有个前提那就是先解决规模，再谈其它数据

预算30块钱，ppc1块钱，每天引流30个，类目转化1%

这样情况，你还每天爬起来看roi就是耍流氓，毫无意义，浪费生命

而大多数掌柜开车都是在这个阶段！

不看自己类目具体竞争态势，客单价， 转化率情况，反正就是一句：

预算就100， 不能再多了，直通车我要求很低，保本就行！

我信你个鬼，这样子开得好车算是怪了！

假如我们类目转化是5%，ppc是1块钱，

预算30块钱，进店UV是30个

不看别的，就这都够不着转化的概率门槛

任你怎么优化细节数据都是徒劳，每天爬起来重复工作，浪费生命！

预算提高到100块，进店UV是100个

在店铺基础数据优化好了以后，从转化概率上看，有可能成交5个客户

这5个客户可能是收藏加购数据，可能是直接下单转化

预算提高到1000块，进店UV是1000个

在店铺基础数据完善的情况下，转化率看可以成交50个客户

这种概率下，店铺怎么着都有成交！

这就是规模的价值！

2、开车核心工作是降低流量成本。

在满足流量规模的情况下，尽可能的想办法降低流量成本

直通车的本质就是流量管理工具，所以流量成本越低，越低于竞争对手你就是胜利者

假如我们的预算是1000/天，

ppc是1块钱，可以带来1000个UV

ppc是0.5元，可以带来2000个UV

ppc是0.2元，可以带来5000个UV

ppc是0.1元，可以带来10000个UV

......

如果同业竟店同款开车成本是0.5，而你家是0.2甚至是0.1

仅凭这ppc足够低这一项你就赢了，即使你的车转化很低，你也赢了

淘宝本质就是流量生意，开车解决了流量规模，又解决了流量成本，那就是合格的

如果这些搞定了其他的东西就水到渠成了

如果还搞不定最终全店的持续转化，那就是你店铺其它的问题，基础数据不行、产品重大缺陷......

如果基础数据不成问题，那就坚持去做，我保证你可以做起来

现实情况是，多数掌柜都是纠结于一天100预算的车起不来ROI而日复一日的焦虑！

同时坚信拿时间换空间

每天爬起来都够不着转化的概率，店铺数据怎么也起不来，长此以往陷入恶性循环！

殊不知每天100预算，经年累月下来也是一大笔钱

还不算时间成本、人力成本、其他运营成本……

懂淘宝的老板你问他一天要10000块预算

他不仅爽快给你，还会督促你想办法把这个钱花出去

因为赚钱是什么样的他见过了，他花钱眼里都是接下来要赚钱的感觉！

以上是运营老兵的经验之谈，至于听不听得懂和有没有这个实力去玩儿

选择权在你手中！

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