空调滤清器主要作用是净化气体，过滤车外到车内的空气，将灰尘、细菌、小颗粒等有害杂质阻挡在车外。一直以来，不少朋友都有一个误区，认为空调滤清器只有在开空调时才能用到，不开空调时没用。实际上，汽车只要开启外循环，无论是开空调，还是开暖风，抑或是什么都不开，在关闭车窗的情况下，空调滤清器都是车内与车外气体交换的主要必经之地。也就是说，空调滤清器可不仅在开空调时才能用到，不开空调，甚至仅开暖风时也会用到。

所以说，汽车在不开车窗的情况下，空调滤清器对保持车内空气新鲜的作用是非常大的。但有意思的是，空调滤清器不属于汽车“三滤”（机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器）之一，这就说明其未在常规汽车保养之列，没有固定的保养周期，那怎么办呢？因为机油滤清器的特殊作用，不换除了对空调系统有一定影响，不会对汽车其他地方产生任何影响，但却会影响车内乘员的健康。所以对于广大司机来讲，空调滤清器的作用应该丝毫不弱于“三滤”中的任何一项，因为和车内乘员的健康息息相关。

如果实在无法确定空调滤清器的更换周期或者说更换标准，那也没关系，其实只需知道这一点就可，那就是即时检查与更换。何为即时检查与更换呢？考虑到各个车辆的用车环境不一样，空气质量也差异很大，空调滤清器的脏污速度也注定不会一致，所以没有统一的更换周期也是可以理解的。但是考虑到空调滤清器拆装非常简单，只需要在每次常规小保养时（更换机油时），抽出空调滤清器检查一番即可，脏了就换，不脏就再装回去继续使用。

空调滤清器的安装位置也好找，拆卸、安装都很简单，只要别忘了每次在更换机油的小保养中拆下检查一下就可以了。实际上，如果不想用这种即时检查更换法，嫌麻烦，那也有其他的办法，如被动更换法。如果空调滤清器很脏了，甚至出现了一定程度的堵塞，可以检查空调出风量，因为空调滤清器堵塞，通风口的出风量会明显减少。再者，空调滤清器用久了会受潮，甚至发霉，会出现异味，当然这也是一个需要更换的参考。不过被动更换法并不可取，因为即使发现空调滤清器该换了，此时恐怕也“享用”了车内恶劣的空气很长一段时间了。除此之外，还可以预估空调滤清器更换的周期，汽车每跑满1~3万公里，可具体视当地的空气质量，都可以作为预防性更换的参考里程数。

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